Olá, pessoal! Hoje eu vou compartilhar com vocês a minha visita à funilaria para soldar o túnel do Gol. Acompanhei todo o processo, desde a desmontagem até a solda por dentro e por fora, e estou animado para contar tudo para vocês. Vamos lá!
Ao chegar na funilaria, conversei com o profissional para discutir a melhor forma de realizar a solda do túnel do carro. Decidimos que seria necessário fazer a solda por dentro e por fora, o que exigiria a remoção do motor para acessar a área de soldagem. Assim, demos início à desmontagem do motor, e aproveitei para realizar uma revisão e troca de peças, como bronizas, pistões e bielas.
Com o motor desmontado, o cabeçote foi removido, e constatamos a necessidade de passar água pelos cilindros para verificar possíveis vazamentos. Além disso, identificamos desgastes e problemas que precisavam ser corrigidos para garantir o bom funcionamento do motor.
Depois de todos os preparativos, foi o momento de levar o carro para a solda do túnel. Acompanhei todo o processo, e o resultado final ficou excelente, com uma solda que parecia original, além de um acabamento impecável feito pelo funileiro. Estou muito satisfeito com a qualidade do trabalho e animado para ver o carro funcionando novamente.
Fui até a funilaria para discutir a solda do túnel do carro. Decidimos que seria melhor fazer a solda por dentro e por fora, o que exigiria a remoção do motor. Aproveitei para revisar e trocar peças, como bronizas, pistões e bielas, enquanto o motor estava desmontado.
Após a remoção do cabeçote, identificamos a necessidade de passar água pelos cilindros para verificar vazamentos e corrigir desgastes. Com tudo preparado, foi o momento de levar o carro para a solda do túnel. Acompanhei todo o processo e fiquei satisfeito com a qualidade do trabalho do funileiro.
Com o motor desmontado, o cabeçote foi removido para revisão e troca de peças. Passamos água pelos cilindros para verificar vazamentos e identificamos desgastes que precisavam ser corrigidos para garantir o bom funcionamento do motor.
Após os preparativos, foi o momento de levar o carro para a solda do túnel. Acompanhei todo o processo e fiquei satisfeito com a qualidade do trabalho do funileiro, que fez uma solda impecável.
Após a conversa com o funileiro, decidimos realizar a solda por dentro e por fora do túnel do carro, exigindo a remoção do motor. Aproveitei para revisar e trocar peças, como bronizas, pistões e bielas, enquanto o motor estava desmontado. Removemos o cabeçote e identificamos a necessidade de passar água pelos cilindros para verificar vazamentos e corrigir desgastes. Com tudo preparado, levamos o carro para a solda do túnel, acompanhando todo o processo e ficando satisfeitos com a qualidade do trabalho do funileiro. A solda final ficou excelente, com um acabamento impecável, e estou animado para ver o carro funcionando novamente.
Chegamos à oficina do funileiro e conversamos sobre a melhor forma de realizar a solda do túnel do Gol. Decidimos que seria necessário fazer a solda por dentro e por fora, o que exigiria a remoção do motor. Após a desmontagem, acompanhei a revisão e troca de peças, como bronizas, pistões e bielas, aproveitando para realizar uma manutenção completa no motor. Logo depois, o cabeçote foi removido para verificar vazamentos e corrigir desgastes. Finalmente, acompanhei todo o processo de solda do túnel, ficando satisfeito com a qualidade do trabalho do funileiro, que fez uma solda impecável, com um acabamento que parecia original.
Chegamos à funilaria e discutimos a necessidade de realizar a solda por dentro e por fora do túnel do Gol. Decidimos que seria melhor fazer a solda por dentro e por fora, o que exigiria a remoção do motor para acessar a área de soldagem. Após a desmontagem do motor, aproveitei para realizar uma revisão completa e trocar peças como bronizas, pistões e bielas.
Com o motor desmontado, o cabeçote foi removido e verificamos a necessidade de passar água pelos cilindros para verificar possíveis vazamentos. Identificamos desgastes que precisavam ser corrigidos para garantir o bom funcionamento do motor. Depois de todos os preparativos, levamos o carro para a solda do túnel. Acompanhei todo o processo e o resultado final ficou excelente, com uma solda que parecia original e um acabamento impecável feito pelo funileiro.
Retornando à oficina, já se passaram alguns dias desde a última gravação. Montamos o câmbio no lugar e pude mostrar como ficou a solda do túnel. Ficou ótima, com um acabamento que parece ser original. Agora, o próximo passo será montar o motor no lugar e fazer os ajustes finais para ver o carro funcionando. Trocamos os pistões do motor antigo para poder turbinar o carro no futuro, e estou animado para ver o resultado final. Agradeço a todos que ajudaram na montagem do motor e a vocês por acompanharem todo o processo. Tamo junto!
Após a minha visita à funilaria para soldar o túnel do Gol, estou animado para compartilhar o progresso que foi feito. A desmontagem do motor foi necessária para acessar a área de soldagem, e durante esse processo, realizei uma revisão completa e a troca de peças, como bronizas, pistões e bielas. Além disso, o cabeçote foi removido para verificar vazamentos e corrigir desgastes, garantindo o bom funcionamento do motor.
A solda por dentro e por fora do túnel foi realizada, e o resultado final ficou excelente, com uma solda que parecia original e um acabamento impecável feito pelo funileiro. Estou satisfeito com a qualidade do trabalho e animado para ver o carro funcionando novamente. No próximo passo, o motor será montado no lugar e os ajustes finais serão feitos para finalizar o processo.
Quero agradecer a todos que acompanharam o processo de soldagem do túnel do Gol. Agradeço especialmente ao funileiro pelo excelente trabalho realizado, garantindo uma solda de qualidade e um acabamento impecável. Além disso, agradeço a Manu Alisson pela ajuda na montagem do motor e também a todos os espectadores que acompanharam essa jornada.
Estou animado para compartilhar o próximo passo, que será a montagem do motor no lugar e os ajustes finais para ver o carro funcionando. Fiquem ligados para mais atualizações e obrigado por todo o apoio!
A solda por dentro e por fora do carro é um processo em que a área de soldagem é acessada tanto pelo interior quanto pelo exterior do veículo. Isso garante que a solda seja feita de forma abrangente e completa, reforçando a estrutura do veículo.
A remoção do motor é necessária para acessar a área do túnel do carro onde a solda precisa ser feita. Isso permite que o funileiro tenha o acesso necessário para realizar o trabalho de forma adequada e garantir uma solda de qualidade.
A solda do túnel do carro reforça a estrutura do veículo, proporcionando maior segurança e durabilidade. Além disso, a solda bem executada pode restaurar a integridade do veículo, evitando problemas futuros.
Alguns sinais de que o túnel do carro precisa de solda incluem rangidos, trepidações anormais, e a presença de ferrugem ou rachaduras na área do túnel. Se o veículo apresentar esses sintomas, é importante procurar um profissional para avaliar a necessidade de realizar a solda.
O tempo necessário para realizar a solda do túnel do carro pode variar dependendo da extensão dos danos e do processo de desmontagem e remontagem do motor. Em média, o trabalho pode levar de algumas horas a um dia inteiro para ser concluído.