A falha fatal do SUPERMARINE SPITFIRE


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Existem poucos aviões na história tão admirados quanto o Supermarine Spitfire;
e nesse vídeo eu vou te mostrar a grande falha desse projeto que poderia ter destruído essa lenda para sempre.
Ele desempenhou um papel crucial na batalha pela supremacia aérea durante a Segunda Guerra Mundial.

No entanto, as primeiras versões do Spitfire tinham uma falha alarmante: ao realizar manobras negativas de g, o motor cortava.

Para entender o que está acontecendo aqui, precisamos entender o que é um carburador e como ele funciona. Um carburador é um dispositivo que mistura ar e combustível para um motor de combustão interna.

Essa diferença de pressão retira combustível da câmara da bóia; uma diferença de pressão maior resultará em uma mistura mais rica. Essa mistura ar/combustível continua e entra no cilindro do pistão para alimentar o motor.

Esse tipo de carburador era adequado para carros antigos, mas para um avião que pode virar de cabeça para baixo e entrar em mergulhos profundos, ele enfrenta dificuldades. Se um avião equipado com esse sistema entrar em um mergulho negativo, o combustível é forçado para o topo da câmara da bóia, resultando na primeira perda de potência, pois o combustível não pode mais entrar no motor.

Os pilotos alemães perceberam rapidamente essa falha e isso lhes deu vantagem em combates aéreos, já que seus aviões usavam um sistema de injeção de combustível que não sofria desse problema.

Com a guerra em pleno andamento, a Grã-Bretanha precisava de uma solução rápida para esse problema, e é aqui que Beatrice Shilling entrou em cena. Beatrice era uma jovem engenheira trabalhando no Royal Aircraft Establishment.
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